Parte 3. Detalles del Nanocom.

He traducido el manual del Nanocom que podéis encontrar en la página de Blackbox. Para mí está un poco desactualizado, pero hay secciones que son importantes y continuan vigentes. 

Dejo aquí unos cuantos apuntes extraídos de la lectura del manual, del foro de Nanocom, y de la propia experiencia. Algunos son un recordatorio y otros son un descubrimiento:

** Antes de desconectarlo del coche, puedes dejarlo en suspensión apagándolo desde el interruptor que a aparece en la pantalla, en la esquina inferior derecha. Para reactivarlo, con dos pulsaciones leves, de un segundo, o una un poco más prolongada, sobre la pantalla, se activa de nuevo si sigue conectado en el coche, claro.

** Si la pantalla se queda congelada, o se bloquea, el Nanocom puede reiniciarse pulsando levemente en la pantalla por 8 segundos.

** Con el Nanocom en marcha, se puede ir directamente al menú de brillo de la pantalla, estando funcional, y pulsando sobre algún punto de la pantalla que sea neutro y que no incluya ningún botón para pulsar.

** Sobre las tarjetas SD: 

• No son plug & play, hay que desconectar el Nanocom para poner y quitarla.
• Nunca usar micro-sd con adaptadores.  
• Con las aplicaciones del P38, usaba una SDHC de Clase 4 y 16Gb (el tope que admite el Nanocom).
• Para aplicaciones vehículos que no son CAN BUS, puedes dejar la tarjeta en blanco, no hace falta crear ninguna carpeta.
• Para vehículos con CAN-BUS, necesitamos una tarjeta de no más de 4Gb y de Clase 2 como mucho, a poder ser. Puede que de Clase 4 funcionen, pero a mí me han dado problemas las que yo tenía. 
• Se han de formatear en un PC (no en Mac) con formato FAT (no usar FAT32 ni ningún otro).
• Ha de tener dos carpetas, una con el nombre SBL que contiene una veintena de archivos necesarios, y que te puedes bajar de tu zona de descargas, y otra con el nombre BBS que es para bajar archivos de Genesis.
• Si utilizamos la aplicación de la web, también en tu zona de descargas, para formatear la tarjeta SD, ésta se encarga de darle el formato correcto e instalar las dos carpetas y los archivos necesarios. 

Desde 2017 que compramos el Nanocom, han pasado casi 10 años. Los programas ahora se llaman "aplicaciones"...  y también han pasado dos actualizaciones de firmware. La última es la v1.41. Conviene hacer esta actualización, porqué no es solamente del Nanocom en si, si no también de las aplicaciones para los vehículos, añadiendo funcionalidades y optimizando las que ya tenías. No son acumulativas. Si no tenías la anterior, no pasa nada, puedes actualizar directamente a la última. 

** Puedes utilizar el conector micro-USB para alimentar el Nanocom desde un ordenador e introducir los códigos de desbloqueo, o hacerlo desde el coche con el OBD.

** No estoy seguro de esto, pero introducir los códigos de desbloqueo con una tarjeta SD insertada, puede producir algún tipo de problema en el sistema operativo después. Mejor sin la tarjeta SD.

** Después de introducir los códigos de desbloqueo, y darle a guardar, no lo olvidemos, es necesario reiniciar el Nanocom para que los cambios surjan efecto. Tampoco estoy seguro de que sea necesario, pero yo lo paro y lo desconecto para asegurarme, y ya de paso aprovechas y pones la tarjeta SD.

¡Hasta la próxima!