En este enlace de rangerovers.net nos explican como hacerlo en el suelo, sobre caballetes. Está en inglés y tiene buenas fotos. Lo único que quizás es mejorable es lo de dejar los palieres sin sacar del todo... en mi modesta opinión, el peso marcará el retén y luego podemos tener sudado y pérdidas de valvolina.
Este es el despiece del Microcat. Hemos visto que el cojinete marcado con el nº9 tenía mucho juego, y suponemos que ha sido el origen de la rotura.
Se puede poner cualquier diferencial de P38, delantero o trasero pues son iguales, tan solo el diferencial trasero del V8 es diferente, es de 4 satélites, aunque es perfectamente compatible. El de un Defender 110 también, por cierto. Por motivos de economía, no me he podido dar el capricho y he montado uno como el que tenía, eso sí, con garantía e impecablemente bien cuidado.
Aquí se pueden observar los daños en el diferencial que han desmontado los chicos de Tallers Nadal.
Bueno, y hasta la próxima.
