Lámparas H4 LED.

Debido a un accidente leve con mi coche de a diario, estoy utilizando "el Pé" para ir a trabajar cada día durante un mes, lo que se tardará en reparar el otro vehículo. 

Madrugo muchísimo, y los casi cien quilómetros diarios de la ida los realizo todo el año antes del alba, con noche cerrada, y a veces el regreso, también se hace después de la puesta de sol... ventajas e inconvenientes de vivir en paraísos naturales.

Los primeros días viajando a esas horas con el Pé, ya quedó patente que su iluminación, comparada con el resto de vehículos con los que compartía calzada, mucho más modernos, era pésima, pero el día que me toco hacerlo lloviendo, iba tan vendido que llegué a pasar apuro.

Debido a la pésima duración de las halógenas "TOP", que en el otro coche y en H7 no ha pasado de los ocho meses,  como expliqué en este post, y a la reciente irrupción en el mercado de leds de Philips y Osram homologadas, exploré esa posibilidad, y me encontré con unos precios absurdamente altos e injustificados en los modelos homologados. 

Así que busqué entre las alternativas con más y mejores opiniones favorables, y decidí probar éstas:

Las compré en Amazón, y aquí dejo el enlace al artículo.

Las luces del P38 con unas H4 halógenas de HELLA de especificaciones normales.

Aquí, con una lámpara led montada, se aprecia la diferencia entre ambas:

Y en la siguiente, con las dos lámparas led H4 de Sinoparcel montadas:

Después de una semana de uso, con un día además de lluvia, no puedo estar más contento:

• Iluminan más, y la luz es más clara.
• Hacen el corte de manera adecuada y no molestan al resto de usuarios.
• No me han dado fallos en la centralita de "Bombilla en mal estado".
• No parpadean.
• Al finalizar el trayecto de 100km, el cristal del faro está frío, no era así cuando había halógenas montadas.

En mi opinión, deberían estar homologadas. Así como otras que llevan algunos coches de serie, molestan y deslumbran, estas no (comprobado viajando detrás de compañeros), y la ganancia en seguridad es considerable. Pero por los 5' que cuesta cambiar las dos, al menos en el Pé, no voy a perder ni una décima parte de ese tiempo discutiendo con nadie, así que dejaré las halógenas en la guantera y las cambiaré antes de pasar por la ITV, y ya he pedido las H7 para cuando me entreguen el Megane. 

Cualquier incidencia, la dejaré en comentarios.

Bombillas Halógenas - H7 Osram Cool Blue Intense - Buena luz, pero escasa duración (8 meses)

Disculpadme el "off-topic" pero estas comparativas solamente las ofrecen las marcas interesadas y me parecía oportuno, ya que he hecho yo el cambio en mi coche de a diario, comprobar  si es mucha la diferencia entre estos tipos de bombillas halógenas

Las H7 originales han durado 130.000km. Solo se ha fundido una, y la substituí de emergencia (pagué la pardillada en el concesionario a precio de escama de dragón). Como me temía que la otra estuviera a punto de cascar también, pues me he puesto a ello unas semanas después y he montado las dos nuevas y ya buscando mejorar algo la iluminación del coche.

Aproximadamente el 50% de los trayectos que realizo son de noche, y el vehículo, un Megane de 4ª generación, está equipado con sistema de encendido de luces automático en uso permanentemente.

Como veis, algo más intensas son, así que de momento, están bien gastados los 17 euros que me han costado el juego en Amazon, dejo aquí el enlace al artículo, y cualquier novedad la dejaré en comentarios.

Bombillas Led de posición

Hace tiempo que no escribo nada, señal de que el coche no está dando problemas... o de que no está rodando demasiado 😂. 

Bueno, tenía ganas de escribir algo, y aunque pueda parecer un poco chorra, este post ya me sirve para no perder el contacto con el blog y no deja de solucionar un temilla que molestaba cada vez que lo veía.

Aprovechando que se me fundió una lámpara de las de posición, cambié las que llevaba, que ya eran de led, pero de una luz tan blanca y fría que a un coche con más de 20 quedaba como Cristo con un revólver. 

Importante: que sean "canbus", es decir, que tengan la capacidad de engañar a la BECM para que esta no confunda el menor consumo del led respecto a la incandescente con que la bombilla está fundida y cada vez que las encendamos nos obsequien con los molestos pitidos y el consiguiente mensaje en la pantalla.

Y esta  vez fui cuidadoso con lo que pedía, y gracias al grupo del Club Land Rover TT España fui a tiro hecho y busqué unas que ofrecían la opción de luz "cálida" y que dan al coche ese aire vintage propio de la época en que fue diseñado y fabricado el coche.

En Amazon, Ebay, AliExpress, etc... encontrarás sin problemas este tipo de bombillas. Yo las he comprado en AliExpress, concretamente éstas. Aunque han tardado bastante en llegar, lo advierto.

El resultado es más que satisfactorio, la verdad es que las que llevaba no me gustaban nada, en la ITV no te dicen nada, pero quedaba bastante chapucero.

En la siguiente imagen van las luces de posición solas. Iluminan más que la bombilla de 5w normal.

Y en ésta, con las de cruce:

Pues nada, a mi estas chorradas me hacen feliz, así que la quería compartir con quienes leen esto, en estos tiempos tan raros que nos ha tocado vivir.

Saludos y cuídense mucho.